第337章 内地汽车业务合作的进展_重生之实业巨头
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第337章 内地汽车业务合作的进展

  第337章内地汽车业务合作的进展

  2月1日,春节之前的一星期,AMC的副总裁顾德华来了一趟香港。

  “陈生,内地在一个多月前,通过一位我的朋友联系上了我,我也跟他们的人进行了几次交谈,目前他们对引进AMC的车型很感兴趣。”来到星河大厦陈志文的办公室后,顾德华汇报说道。

  “这很好,继续谈下去,技术、成本、专利、质量这一块的事情,你们专业团队负责,争取最大的收益,不过也不需要做的太极端,至少要保证内地那边也不会出现亏损,特别是外汇方面的损失。”陈志文听完后,说道。

  其实这没什么意外,意料之中的事情,国内目前对于与海外工业巨头的合作,意向特别强,实在是目前国内的工业水平与国外相差太远了,想追太难,就算内地政府出钱,也只能参与一些最基本的重工业基础项目投资,比如钢铁、基础化工、石油延炼、化肥等等,其他还有成千上万的各类项目,就只能依赖市场了。

  而汽车,不但是工业皇冠,还能带动数百上千个行业的发展,带动无数人就业,同时,也因为国内的需求,如果境内能够造车,那外汇会节省很多,如果还能出口的话,那就更赚了。

  只是目前的汽车巨头除了大众,其他的对内地市场都是不屑的,这就给AMC一个机会了,虽说AMC比不上那些巨头公司,但怎么说也在美国市场存活了几十年,至少技术与质量也已经经过了美国市场的认可。

  商场谈判,该争取的利润与好处,自然是要争取的,不过,最佳合作方式永远是双赢,只有双方都能够长期获利,那才长期合作的基础,这样大家的效益都会更高,在这个基础上,再力求自己多拿一点好处。

  80年代的汽车巨头,除了大众,其他的都是太贪心了,仗着自己有技术,恨不得赚光国内的外汇,最终全部没谈成,后面大众的成功证明,只要你照顾一下自己的合作伙伴,那就能获得暴利。

  当然,目前的大众内部争斗也很厉害,跟不跟国内合作,也是忽左忽右摇摆不定。

  “好,这没问题,其实AMC那边的产能过剩,如果跟国内合作,一些旧的生产线也可以送到国内生产,能够获得内地的市场,也是赚的。”顾德华说道。

  “那你们协商好,准备引入什么车型了吗?”陈志文问道。

  顾德华回答道:“内地团队的意思是想引入吉普CJ系列,也就是我们目前的主打车型,这款车的越野能力很不错,是不少越野人的最爱,国内的道路情况我大概也知道一些,还是挺适合的。

  不过他们有一个条件,燕京市汽车厂,本身也有一款叫做BJ212的吉普车,他们希望我们能够提供技术帮助,来提高这款车的技术,但这就会迎来一个问题,如果我们将它的技术提高了,那么CJ系列在国内估计就不好卖了。”

  “那能不能整体合并,将这款BJ212也放在合资公司以内?”陈志文问道。

  “也讨论过,他们还没有给回复。”顾德华说道。

  “那好,年后我会去一趟燕京,这些涉及大投资的事情,我会去燕京市的相关部门商讨一下。”陈志文点点头说道。

  对于技术他不是很懂,不过涉及投资的事情,还是要他主抓的,几千万美元对于他来说算不了什么,但对于AMC来说,可是一笔不小的资金了。

  “还有一件事,内地团队提出了想与我们研发部门一起合作,在国内开发新款车型,这件事AMC的内部反对的比较厉害,boss你怎么看?”顾德华又问道。

  站在自己公司的角度,这件事肯定是不能答应的,但自己老板态度又很难说。

  “如果一起研发的话,那研发出来的车型,专利是不是都归合资公司?”陈志文问道。

  “对,是这个逻辑,所以AMC的美国佬都不同意。”顾德华说道。

  “不同意是对的,目前的国内研发能力基本上没有,这个合作,其实主要肯定还是我们出力,专利共享就太亏了,而且按照内地的合资方法,他们还占主要股份。”陈志文点点头说道:“合作还是要合作的,不是要换个方式,容我想想吧。”

  国内引进外资车企,除了想增加国内产业能力,最想得到的自然是各种技术以及研发能力等等,这是一个常态,从任何一个想发展工业的国家来看,都是正常的。

  内地的人才也是很多的,很多就是缺乏世面,帮助国内增加研发能力,这自然没问题,这个过程中自己也会有好处,但自己研发出来的车型,专利权都归合资公司,且内地一方占主导,那是肯定不行的。

  除非哪一天,国内有着足够的能力,自己不得不依赖,那就可以谈这样的合作。

  “还有一些其他方面的争议,不过问题都不是很大,需要一点时间来谈妥,我都记录在这本本子里,boss您有空的话可以看看。”顾德华说完,递过来一本笔记本。

  “好,那辛苦老顾你了,这件事要多放在心上。”陈志文接过笔记本,大概翻了下,的确都是一些小问题,涉及的资金也不多,或者是一些技术合作问题,不过作为职业经理人,他们需要处理这些事情,因为他们需要为自己的公司获得最大利益,陈志文这个老板,只需要知道有这些事并且知道最后结果就行了。

  况且,目前也只是合作意向,真正的大量矛盾,恐怕是在双方决定合作之后才会出现,要知道,大众就与内地谈了接近6年时间,哪怕陈志文这个老板推动,但很多问题也还是需要在合作之前谈好,要不然,合作之后出现问题,后患无穷。

  “这是我应该做的。”顾德华点点头说道。

  “从克莱斯勒那边,买到你们想要的技术了吗?”陈志文合起笔记本又问道,内地的事情很重要,但顾德华这次来香港,也不是只汇报内地合作的事情,美国AMC那边的情况,他都需要了解一些。

  每个季度AMC的汽车销量及财务数据,他很早就知道了,内部的一些事情,也会通过传真来汇报,但在互联网邮箱技术没有出现之前,这些做事效率都是很低的。因此有人专门汇报是最好的。

  “我们向克莱斯勒提出了5000个不同专利的购买申请,他们只同意了2800个,大部分都是普通专利,少数有用,也能对我们有一些帮助了,特别是底盘这一块。”顾德华说道。

  “那也行,涉及到发动机变速箱的,他们就算卖也不太可能是非常重要的,这也正常,要不是现在克莱斯勒资金紧张,估计想买50个专利都不行。”陈志文淡笑说道。

  “这倒也是,想要发展,还是的依赖我们自己。”顾德华说道:“我们已经面试了欧洲的不少涉及涡轮增压技术的团队,有一些已经答应来美国工作,加入AMC,我想再过几个月,我们就可以正式开始研发了。”

  “好,技术方面,你们来保证,市场这一块,我来。”陈志文点点头说道:“等你们与克莱斯勒谈的差不多了,我就会接手克莱斯勒旗下330家汽车销售店,中东与东南亚这边,我也已经在马来西亚开始布局了,不过这一块需要至少几年时间才会有效果。”

  “能开拓海外市场,已经是意外之喜了,我们其实已经与好市多开始合作了,73家好市多的门口都摆上了我们的车,就上个月,从这个渠道也销售了2000多辆车,数据算是很惊喜了。”顾德华笑说道,AMC一个月销量大概在三五万左右,能多了5-8%,已经是非常惊人的提高了,这还是好市多数量不够多以及没有加大宣传的情况下,如果以后再获得330家销售门店及海外部分市场,AMC的销量会大规模增长。

  而汽车这玩意,其实就是拼的销量,销量越高越能摊低成本,然后便可以降价促销,获得更大的市场,强者越强,就是这个市场的道理。

  “再告诉你一个好消息,好市多在未来几年还会有大规模扩张计划,门店数量翻个倍也是有可能的。”陈志文笑了笑说道。掌握终端销售渠道,再用来促销自己的产品,真是太香了,其实这逻辑有点想互联网,超市,其实就是人流量,可惜好市多的商业模式是会员制,如果是沃尔玛那种,那带动的效果会更惊人。

  “那可再好不过了。”顾德华笑了笑说道,当自己公司的老板在其他方面有很多资源且不缺资金的时候,他们这些职业经理人的日子过的就很舒服了,不过坏处就是体现不了自己的能力了。

  “先就这样吧,老顾你可以先在香港玩几天,就住在希尔顿酒店,那是我的酒店,等过年前你再回去,机票先定好。”陈志文笑说道。

  “好,多谢boss。”顾德华礼貌说道。

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