第644章 慈善事业的拓展
未来自己在内地的主要布局，一个是地产、一个是基建、一个是批量的工厂、一个就是康师傅金龙鱼红牛为首的食品行业，还有就是零售行业的发展。
这些，是未来内地产业的核心，其他的，也会有，但不会自己参与过多，而是由手下自己发展，又或者通过间接投资的模式，毕竟，哪怕是公司企业可以无限度的招人，可实际上，全球也没什么企业能够横跨太多行业还都能做好的，总是有管理的极限的。
如今，穿越来到这个世界上差不多20年了，陈志文能做的该做的，也都做了，在资本层面，最终的目的，从来都不是自己将企业规模做的多大，而是利用自己的资本，来让更多的人为自己间接工作，从而获得双赢，这才是资本最后的归宿。
简单来说，就是金融，虽然很多人不喜欢它，可它也的确就是资本最适合的归宿，无论是对国家还是对个人，只要不释放出绝对的贪婪就行了。
离开上沪之后，陈志文又去了一趟燕京，算是一次正常的商业走访，顺便，还与内地的航空局协谈了一门生意，香港TVB如今在东南亚的卫星电视台搞的很不错，如火如荼，一共推出了6个不同频道，包含粤语、普通话及英文，如今加起来的稳定用户已经有了接近5000万，而获得这样好成绩的同时，再租赁卫星频道就已经不太够用了，在经济层面不划算，效率方面也很低，因为还需中间的额外沟通，于是，内部协商一下，便准备发射自己的卫星。
内地这边，其实在80年代末，就已经推出了卫星发射业务，只不过，因为没有实际效果，国际上承包卫星发射的保险公司，都不肯替内地的发射火箭承担风险，且发射卫星失败，也绝对不是纯粹的金钱损失，因为每一颗卫星都是花费数年时间特意定制的，一般是不会有备用的，一旦发射失败，那时间上的损失是没办法以金钱来弥补的，因此，每一家卫星公司，宁可多花钱去找美国航天局，内地这边的发射公司，也就靠着政府的关系，发射了两次其他国家的卫星，还是非常便宜的那种。
这一次TVB的卫星发射消息刚刚公布，内地火箭部门找上门来，最终协商交给内地来发射。
另外，陈志文也与中央管理经济的领导会面，商讨了如何帮助国内处理三角债的问题，因为即使陈志文富可敌国，但拿出的资金，再多也是有实际数字的，目前国内的三角债是天量的，就算有钱，也得非常注意谨慎，要用在刀刃之上，不然，钱就可能如同扔到水里一样，翻不了什么浪花。
时间到了5月，陈志文回到了香港。
当内地业务也差不多都安排好了之后，在短期之内，陈志文也已经不需要再关心太多了。
在穿越之初，因为自己的规模小，且机会多，因此，他需要算清楚每一步该怎么走，利用自己的先知金手指，以求能够获得最大的收益，但到了今天，他已经有了几乎相当于天量的财富，哪怕记忆之中还有什么“好的机会”，对他来说，也没什么吸引力了，多赚个几十亿港元甚至美元，对如今的陈志文来说，是真的无所谓了。
目前对他来说，最重要的就是陪自己的家人，看着父母享受晚年，看着孩子成长，再陪同家人游玩全球，给这短暂几十年的人生，留下一点美好的回忆。
不过，作为全球最富有的华人，当金钱对他已经没有意义的时候，可对其他人还是很有意义的，从创业稍微有点成绩开始，陈志文也就开始在慈善领域有所投入，在香港，从70年代中期到如今，已经有了30座志文小学，都建在了一些偏僻甚至可以被称为香港贫民窟的地方。
而在同样都是华人的内地，陈志文在慈善方面自然也不会少投入，最简单直接的自然也是志文小学，到了92年，内地的志文小学数量已经超过了500所，都在一些贫困山区，接下来，陈志文还打算投入更多的资金，来建更多的志文小学，以保证那些生活在山区的孩子，能够有着能够走出去的希望。
不说能有多高的成就，至少哪怕是初中毕业了，以后长大了，进厂打工还是没问题的。虽说后世很多人看不上打工仔，可对于最普通的人来说，这已经算是一个不错的选择了，想要每个人都过上欧美那样的生活，那是需要至少2-3代人的辛苦努力，才有可能成功的。
志文小学，并非只出钱建个学校就不管了，而是还需要负责后续的一些伙食费、老师工资、水电、住宿等投入，特别是住宿，因为志文小学也不可能奢侈到一个村一个，而是很大区域内建一个，离的远的地方，就只能住宿了。因此，建的数量越多，后期的投入也会越大，不过，对于陈志文来说，这根本就算不了什么，继续扩建就行了。
一年几亿几十亿，能够帮助成千上万的孩子，让他们能够学习到一些未来生存的基本能力、让他们有的吃的同时也能降低家庭压力，如果碰到成绩真的很优秀的，在内地成立的志文慈善基金，也会继续帮助他们上中学、高中及大学。
当然，陈志文也是有私心的，如果中华大地上，有了几千所志文小学，那他的名气，也能达到一个非常高的地步，虽说不管有没有，也不影响他继续开拓自己的商业帝国，可在足够有钱之后，能追求的也就是名了，多少富豪政要，其实也就是为了这个目标而努力了。
除了教育，志文慈善基金在医疗方面，也有着很大的投入，早在两年前，志文基金便筹画了一个非常大的计划，在经济最穷的15个省，各兴建一个大型医院，设备是向着东部经济发达地区靠齐的，不说超过多少，但大部分东部沿海能看的问题，在这些医院也能看，这样也能避免很多这边的人发现什么病后，就都往东部沿海或者燕京这些地方跑，即浪费交通成本、又增加病人家庭的经济压力，还会挤兑本身也很紧张的大城市医疗资源。
不过，医院与小学还是不一样的，志文慈善基金也只是援建医院，后续管理，还是与正常医院一样的，由当地卫生部门与志文基金一起管理，前者负责运营后者负责财务，这第一也是法律还不支持外资甚至民营资本开医院，第二即使有钱能够做好硬件资源，可医生这种软件资源还是需要政府来调配的。
至于价格方面，倒是没什么特殊，这根本做不到，不然真便宜了，只会发生更严重的医疗挤兑，得不偿失，不过，志文基金也有一笔资金，来适当帮助那些家庭贫困的人，另外，对于儿童受伤或者重疾，也是有着专门的资金来提供适当的帮助。
还有则是公共卫生方面，志文基金一直也在推动全国医疗机构使用一次性针头、各类消毒设备，赞助一些大学医疗机构，对于传染病的研究，以及，花费资金在国内捐赠了几座研究微生物细菌、病毒的研究所等等。
特别是一些困扰着国内很多人的常见传染病，如小儿麻痹症、血吸虫病、肺结核、乙肝甲肝、霍乱等等，这些问题本身也有着国家力量的投入，不过预算也不是无限的，在志文基金的帮助下，至少解决问题的速度，会快上一些。
以上的，都是一些纯粹自己这边出钱，除了名气之外没有其他好处的慈善投入，每年的花费也不少，不过陈志文还是很乐意的，能够帮助那么多人改变人生，甚至这个过程中还能拯救很多人的性命，花一些自己也花不完的钱，完全是值得的。
这个世界上的慈善，分很多种，文化、环保、气候等等其实也算，不过陈志文对这些没什么兴趣，他更倾向于，直接做一些能够直接帮助人的慈善，这是个人选择，没有对与错，只要是做慈善，就行了，只是陈志文对太虚的东西，不感兴趣。
这不是否定其他慈善项目，比如一个超级富豪捐赠几百亿来解决全球变暖，也是值得尊敬的，毕竟，也许这样的慈善，能够影响人类的未来，拯救未来人类的生命与生活质量等等，当然，这更大可能是避税。
另外，他的资金，主要也是投资在国内，帮助华人，比如之前1985年非洲大饥荒，当时也就有很多人“鼓动”陈志文捐款，但直接被他回绝，内地没饭吃的人也有很多，他才不会把钱花在其他地方。
除非，是为了当地市场，比如美的与红牛甚至和黄，在部分欧美地区有着很大利益，那适当的情况下，也需要给当地政府面子，做一些慈善活动，这也算是一举两得了，不然在国外真的一毛不拔，也会有很多不必要的问题产生。
另外，在国内的慈善，除了教育与医疗卫生，也有一些共赢的项目。
比如内地很多城市，想发展公共交通，先不说修路，就是连购买公交车的钱都拿不出来，于是，和黄便推出了一个项目，由和黄在当地成立合资公司，出钱购买需要的公交车，一起运营。
公交车本身自然是不能赚钱的，这与地铁一样，其主要作用是方便老百姓的出行，同时增加群体消费，和黄虽然不介意也做点慈善，可不划算的生意还是不能做的，就算硬撑，也不可能复制到太多城市，因此，在拿到公交车经营权的同时，和黄还拿到了当地出租车的部分经营权以及未来经营驾照培训的权利。
这个项目其实并非陈志文想出来的，而是和黄在内地的一个投资公司提交上来的，知晓未来的陈志文，自然也就同意了，还特意嘱咐，可以增加资金投入，内地的钱不够那就从香港调。
在这个时代，没人会想到，未来的内地，经济会发展成什么样，毕竟，就是改革开放的领导人，对于经济的目标，也不过是能够达到让每个人都能吃饱喝足的水平。
别看这一点在后世早就做到了，但在全球层面是真的难，南美洲那样的地方，没有经历过一战二战，还有着天然的大量农田，可到了21世纪20年代，也不能保证所有人都能吃饱饭，就TM的这么神奇。
等到未来，内地几乎所有的年轻人都会学车，这个市场之大，和黄哪怕吃下一小部分，都能成为一个主要业务，出租车更不用说了，在滴滴出现之前，可是最暴利的行业之一。
当然，和黄也不会那么贪心，所有与多个地方政府的合作，都是合资的，股份一家一半，这样未来地方政府也能分一杯羹，大家你好我好一起好了。
以未来不确定的一半收益，来换取现在的大量公交车，对于很多地方政府来说，肯定也是划算的，这些城市的人群少的几十万多的上百万，大家出行都是超级不方便，现在有了廉价的公交，一下子就能造福大量人群了。
到92年，就已经有30多个城市与和黄合作了，从中受益的老百姓，也高达千万人了，而接下来，和黄也还在与数十个城市协商继续这样合作，共求双赢。
这样的项目，也只算是其中之一了，另外所有在华的工厂、服务机构，与香港一样，也都遵守着尽量聘请残疾人的规定，以帮助这样的家庭，能够有着独立生存的能力，不让残疾人群，成为家庭的累赘。
当然，想要让10亿乃至未来的14亿人全部脱困，十个陈志文的资本都是不够的，只有国家自己发展起来，当我们国家掌握了诸多高端工业，那所有人，也就可以过上吃喝不愁、压力小的生活了。
这需要整个华国，所有人，一起的努力。
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这些，是未来内地产业的核心，其他的，也会有，但不会自己参与过多，而是由手下自己发展，又或者通过间接投资的模式，毕竟，哪怕是公司企业可以无限度的招人，可实际上，全球也没什么企业能够横跨太多行业还都能做好的，总是有管理的极限的。
如今，穿越来到这个世界上差不多20年了，陈志文能做的该做的，也都做了，在资本层面，最终的目的，从来都不是自己将企业规模做的多大，而是利用自己的资本，来让更多的人为自己间接工作，从而获得双赢，这才是资本最后的归宿。
简单来说，就是金融，虽然很多人不喜欢它，可它也的确就是资本最适合的归宿，无论是对国家还是对个人，只要不释放出绝对的贪婪就行了。
离开上沪之后，陈志文又去了一趟燕京，算是一次正常的商业走访，顺便，还与内地的航空局协谈了一门生意，香港TVB如今在东南亚的卫星电视台搞的很不错，如火如荼，一共推出了6个不同频道，包含粤语、普通话及英文，如今加起来的稳定用户已经有了接近5000万，而获得这样好成绩的同时，再租赁卫星频道就已经不太够用了，在经济层面不划算，效率方面也很低，因为还需中间的额外沟通，于是，内部协商一下，便准备发射自己的卫星。
内地这边，其实在80年代末，就已经推出了卫星发射业务，只不过，因为没有实际效果，国际上承包卫星发射的保险公司，都不肯替内地的发射火箭承担风险，且发射卫星失败，也绝对不是纯粹的金钱损失，因为每一颗卫星都是花费数年时间特意定制的，一般是不会有备用的，一旦发射失败，那时间上的损失是没办法以金钱来弥补的，因此，每一家卫星公司，宁可多花钱去找美国航天局，内地这边的发射公司，也就靠着政府的关系，发射了两次其他国家的卫星，还是非常便宜的那种。
这一次TVB的卫星发射消息刚刚公布，内地火箭部门找上门来，最终协商交给内地来发射。
另外，陈志文也与中央管理经济的领导会面，商讨了如何帮助国内处理三角债的问题，因为即使陈志文富可敌国，但拿出的资金，再多也是有实际数字的，目前国内的三角债是天量的，就算有钱，也得非常注意谨慎，要用在刀刃之上，不然，钱就可能如同扔到水里一样，翻不了什么浪花。
时间到了5月，陈志文回到了香港。
当内地业务也差不多都安排好了之后，在短期之内，陈志文也已经不需要再关心太多了。
在穿越之初，因为自己的规模小，且机会多，因此，他需要算清楚每一步该怎么走，利用自己的先知金手指，以求能够获得最大的收益，但到了今天，他已经有了几乎相当于天量的财富，哪怕记忆之中还有什么“好的机会”，对他来说，也没什么吸引力了，多赚个几十亿港元甚至美元，对如今的陈志文来说，是真的无所谓了。
目前对他来说，最重要的就是陪自己的家人，看着父母享受晚年，看着孩子成长，再陪同家人游玩全球，给这短暂几十年的人生，留下一点美好的回忆。
不过，作为全球最富有的华人，当金钱对他已经没有意义的时候，可对其他人还是很有意义的，从创业稍微有点成绩开始，陈志文也就开始在慈善领域有所投入，在香港，从70年代中期到如今，已经有了30座志文小学，都建在了一些偏僻甚至可以被称为香港贫民窟的地方。
而在同样都是华人的内地，陈志文在慈善方面自然也不会少投入，最简单直接的自然也是志文小学，到了92年，内地的志文小学数量已经超过了500所，都在一些贫困山区，接下来，陈志文还打算投入更多的资金，来建更多的志文小学，以保证那些生活在山区的孩子，能够有着能够走出去的希望。
不说能有多高的成就，至少哪怕是初中毕业了，以后长大了，进厂打工还是没问题的。虽说后世很多人看不上打工仔，可对于最普通的人来说，这已经算是一个不错的选择了，想要每个人都过上欧美那样的生活，那是需要至少2-3代人的辛苦努力，才有可能成功的。
志文小学，并非只出钱建个学校就不管了，而是还需要负责后续的一些伙食费、老师工资、水电、住宿等投入，特别是住宿，因为志文小学也不可能奢侈到一个村一个，而是很大区域内建一个，离的远的地方，就只能住宿了。因此，建的数量越多，后期的投入也会越大，不过，对于陈志文来说，这根本就算不了什么，继续扩建就行了。
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当然，陈志文也是有私心的，如果中华大地上，有了几千所志文小学，那他的名气，也能达到一个非常高的地步，虽说不管有没有，也不影响他继续开拓自己的商业帝国，可在足够有钱之后，能追求的也就是名了，多少富豪政要，其实也就是为了这个目标而努力了。
除了教育，志文慈善基金在医疗方面，也有着很大的投入，早在两年前，志文基金便筹画了一个非常大的计划，在经济最穷的15个省，各兴建一个大型医院，设备是向着东部经济发达地区靠齐的，不说超过多少，但大部分东部沿海能看的问题，在这些医院也能看，这样也能避免很多这边的人发现什么病后，就都往东部沿海或者燕京这些地方跑，即浪费交通成本、又增加病人家庭的经济压力，还会挤兑本身也很紧张的大城市医疗资源。
不过，医院与小学还是不一样的，志文慈善基金也只是援建医院，后续管理，还是与正常医院一样的，由当地卫生部门与志文基金一起管理，前者负责运营后者负责财务，这第一也是法律还不支持外资甚至民营资本开医院，第二即使有钱能够做好硬件资源，可医生这种软件资源还是需要政府来调配的。
至于价格方面，倒是没什么特殊，这根本做不到，不然真便宜了，只会发生更严重的医疗挤兑，得不偿失，不过，志文基金也有一笔资金，来适当帮助那些家庭贫困的人，另外，对于儿童受伤或者重疾，也是有着专门的资金来提供适当的帮助。
还有则是公共卫生方面，志文基金一直也在推动全国医疗机构使用一次性针头、各类消毒设备，赞助一些大学医疗机构，对于传染病的研究，以及，花费资金在国内捐赠了几座研究微生物细菌、病毒的研究所等等。
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这个世界上的慈善，分很多种，文化、环保、气候等等其实也算，不过陈志文对这些没什么兴趣，他更倾向于，直接做一些能够直接帮助人的慈善，这是个人选择，没有对与错，只要是做慈善，就行了，只是陈志文对太虚的东西，不感兴趣。
这不是否定其他慈善项目，比如一个超级富豪捐赠几百亿来解决全球变暖，也是值得尊敬的，毕竟，也许这样的慈善，能够影响人类的未来，拯救未来人类的生命与生活质量等等，当然，这更大可能是避税。
另外，他的资金，主要也是投资在国内，帮助华人，比如之前1985年非洲大饥荒，当时也就有很多人“鼓动”陈志文捐款，但直接被他回绝，内地没饭吃的人也有很多，他才不会把钱花在其他地方。
除非，是为了当地市场，比如美的与红牛甚至和黄，在部分欧美地区有着很大利益，那适当的情况下，也需要给当地政府面子，做一些慈善活动，这也算是一举两得了，不然在国外真的一毛不拔，也会有很多不必要的问题产生。
另外，在国内的慈善，除了教育与医疗卫生，也有一些共赢的项目。
比如内地很多城市，想发展公共交通，先不说修路，就是连购买公交车的钱都拿不出来，于是，和黄便推出了一个项目，由和黄在当地成立合资公司，出钱购买需要的公交车，一起运营。
公交车本身自然是不能赚钱的，这与地铁一样，其主要作用是方便老百姓的出行，同时增加群体消费，和黄虽然不介意也做点慈善，可不划算的生意还是不能做的，就算硬撑，也不可能复制到太多城市，因此，在拿到公交车经营权的同时，和黄还拿到了当地出租车的部分经营权以及未来经营驾照培训的权利。
这个项目其实并非陈志文想出来的，而是和黄在内地的一个投资公司提交上来的，知晓未来的陈志文，自然也就同意了，还特意嘱咐，可以增加资金投入，内地的钱不够那就从香港调。
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等到未来，内地几乎所有的年轻人都会学车，这个市场之大，和黄哪怕吃下一小部分，都能成为一个主要业务，出租车更不用说了，在滴滴出现之前，可是最暴利的行业之一。
当然，和黄也不会那么贪心，所有与多个地方政府的合作，都是合资的，股份一家一半，这样未来地方政府也能分一杯羹，大家你好我好一起好了。
以未来不确定的一半收益，来换取现在的大量公交车，对于很多地方政府来说，肯定也是划算的，这些城市的人群少的几十万多的上百万，大家出行都是超级不方便，现在有了廉价的公交，一下子就能造福大量人群了。
到92年，就已经有30多个城市与和黄合作了，从中受益的老百姓，也高达千万人了，而接下来，和黄也还在与数十个城市协商继续这样合作，共求双赢。
这样的项目，也只算是其中之一了，另外所有在华的工厂、服务机构，与香港一样，也都遵守着尽量聘请残疾人的规定，以帮助这样的家庭，能够有着独立生存的能力，不让残疾人群，成为家庭的累赘。
当然，想要让10亿乃至未来的14亿人全部脱困，十个陈志文的资本都是不够的，只有国家自己发展起来，当我们国家掌握了诸多高端工业，那所有人，也就可以过上吃喝不愁、压力小的生活了。
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