第638章 美国汽车行业的噩梦再临
“15%？包括，我现在手中拥有的股分？”陈志文问道。
“艾瑞克，你现在手中有多少股份？”约翰瑞德反问道。
“4.99%，还没到需要公开声明的5%。”陈志文说道。
不同于香港，全球很多国家，对于各方股东管理的都是非常严格的，以5%为界限，无论是超过还是减持，都是需要公开的，至少需要通知该上市公司以及证交所。这也无形中增加了恶意收购的难度，因此在欧美历史上，收购的案例很多，但大部分都是善意收购，实在是因为各种法律规定，使得恶意收购的成本太高了。
陈志文对于花旗银行股票的收购，其实也就是始于2个月前，石油危机爆发之后，对于很多在硬撑的公司，就快扛不住了。
只不过，他也没有很谨慎的采用多账户秘密收购，而是光明正大，直接扫货，虽然这个时候，不看好花旗银行的股东比较多，导致股价暴跌，可这样扫货是行为，还是比较吸引注意的，这也是陈志文的目的，他需要花期银行的官方，来主动找自己，求自己入股，这样一来，对于自己来说，才是效益最高的。
“4.9%？如果再加上15%的话，那就太高了，美国法律，是不容许这样的行为的。”约翰瑞德说道。
“那，如果我收购部分海外资本手中的股票，又或者让他们卖掉，那我不就可以了？”陈志文又问道。
美国，对于银行业的限制，还是比不上传媒与科技行业的，至少还没有海外单方面资本不得超过5%股权的限制，不然不管是他还是原先历史上的中东王子，都不可能抄底花旗了。
唯一的限制，就是除非是特殊许可的授权，不然所有外资总共不得超过25%，那这样的话，可以是几十个乃至几百个海外个人或者机构持有这24.99%的股份，又或者一人持有，不过后者的可能性几乎不大，即使真的有，也没有可能操纵美国的银行。
毕竟，银行与传媒或者科技还有不一样，前者只是纯粹的规模大，影响范围广，让海外人了解甚至参与管理都没什么大问题，但后两者，很多时候一件秘密，都可能会影响国家安全，因此，看管的极严。
“如果这样的话，是可以的，我会安排人先去与部分海外投资者联系，争取说服他们抛售股票，艾瑞可你这边还是尽量与我们银行进行增股的好，你也知道，现在花旗银行的状况，我们也迫切需要资金。”约翰瑞德说道。
“好，你们来负责这些，我会安排一些人来看看能不能帮帮忙，资金方面，后面我们谈个数字，我会准备好现金。”陈志文点点头说道。
花期银行最近就是迫切需要大笔资金来解决自己的债务问题，以及本金问题，很难想象，这样的美国进入巨头，会因为不到10亿美元的缺口，而搞的差点倒闭。
但金融行业，就是风险这么大，别看动辄几亿几十亿美元的贷款，可这些钱他们也只是保管，一旦本身经营出了问题，就极其容易引发多米勒骨牌效应，比如最可怕的挤兑，一旦发生，那就是这个银行本来没问题，也就被挤兑的倾家荡产。
只不过没人知道，第三次石油危机的时间非常的短，结束之后，加上明年发生的另外一件大事，以及后续互联网的崛起，使得美国经济再次腾飞，花旗银行，自然效益暴涨。甚至这次就算没人来救花旗，那两三年后花期本身也能熬过去，只要这中间的过程，不发生严重挤兑即可。
不过除了陈志文，没人知道未来，谁又能想到石油危机很快会结束呢？
花旗的事情，又陈志文与约翰瑞德定好大概的方向，后续，就价格方面，再谈的差不多，也就可以了，对于陈志文来说，这次入股花期是百年一遇的机会，价格波动一点也并不重要，能够成功即可。
离开花旗银行之后，陈志文在纽约待了两天之后，就来到了汽车之城:底特律。
这座在20年前被称为美国第二大城市，而20年后，则是美国第一个宣布破产的超大型城市，成也汽车败也汽车，到了90年代，底特律的汽车，基本上也都是被日本汽车各种虐了，特别是，日系汽车，也开始在美国生产汽车了，如此一来，美国政府在公开层面上，也就帮不了底特律汽车了，毕竟，美国政府，还是要维持“自由贸易”这个口号的，不然，他要不给别人公平的市场，那别人也就可以有样学样，反向对付美国的其他行业了。
汽车行业虽然重要，但还不至于比美国其他行业加起来还要重要。
而正在爆发的石油危机，更是给了底特律汽车行业一记当头棒。
自80年代初第二次石油危机结束之后，因为中东与美国的关系较好，他们一起配合美国，大规模增产石油，以试图削弱某个严重依赖石油出口的强国，这个过程中，也顺带造福了美国本土的汽车行业。
油价在80年代中期到后期差不多六七年的时间里，一直维持在10美元出头一点一桶，这也让终端油价非常的便宜，加上全球经济的复苏，美国人，又恢复了喜欢大车的爱好。
这让通用、福特、克莱斯勒甚至是陈志文收购的AMC，都从中获益不少，大量的订单迫使着美国汽车巨头，再一次将所有资源放在了耗油大动力大的车型之上，同时，又因为美国政府与中东国家关系的好转，以及联邦石油储备的建立，让缺油，似乎成为了远久的过去。
然而，伊拉克的所作所为，引爆全球石油价格翻三倍之后，美国国内的大排量油车，立刻陷入滞销境地，毕竟，上次的两次石油危机，前前后后可是折腾了差不多十年时间，最严重的时候甚至连油都买不到，这谁还敢买油耗贼高的汽车啊？
汽车是重工业行业，美国几大巨头，虽然在前面几年稍微赚了点钱，可终归还是干不过小日本的，再加上头顶上还有一个拼命要钱的工会，这次危机一来，三大巨头立刻就歇菜了，倒不是说立刻会出现大问题，而是资本家不得不防，担心未来。
这其中，三巨头中最菜的还是克莱斯勒。
早在1988年，20世纪排名前百的顶级CEO李艾柯卡便已经退休了，市场上对于克莱斯勒本身也没之前那么看好了，石油危机一来，克莱斯勒的股价立刻跌倒了谷底，整个公司的日常运营，也受到了巨大影响，在汽车卖不出去的时候，那么多的日常支出，可是基本上不会少的。
陈志文先来的，就是AMC的生产基地，怎么着也是自己的公司，来底特律了自然要过来看看。
“这段时间的各地订单很少吧？”陈志文问道，虽然现场的生产似乎很繁忙，可大概率是因为自己这个老板要来，所以特意安排的生产，这种情况，也不是后世内地独有的，全球各地都是一样，包括卫生也是一样，整个汽车车间可干净了、产品也整整齐齐，平日里工厂能做到这个水平，鬼才信呢？也就是大老板或者客户要来的时候，紧急整理5S的成果罢了。
霍金或许在国内会站起来敬酒，但在美国能做的事情可能会更多了。
“是的，并不算太好，现在油价太高了，很多人也都不考虑美国汽车了。”陪同的AMC的一位副总裁乔治说道，这种事也没什么好隐瞒的，大老板不仅仅是AMC的老板，还是AMC最大渠道商，目前在美国拥有差不多1000间汽车销售门店，也正是因为这些门店的存在，AMC这几年的生意才越来越好，虽说这些门店不至于只销售AMC的车，可资源倾斜一点效果也是完全不一样的，还有就是年欧洲亚洲都有很多老板的门店，这也让AMC的出口业务都增加了很多，不过也只仅限于另外一家分公司燕京AMC不能生产的车型。
掌控了销售端，大老板自然知晓一个大概情况，今天这里的“繁忙”，也不过是一个默认的规则罢了。
“我们不是有两款省油的车型在研发吗？销量怎么样？”陈志文又问道，在收购AMC之后，陈志文便安排AMC开始尝试研发省油车型，包括涡轮增压等技术在内。
“比其他美国汽车要好，但比起日本汽车还是差了不少，而且涡轮增压这个技术，在其他汽车品牌也开始使用了，我们的优势还有，但可能就没那么大了，主要还是，我们的品牌知名度还不够。”乔治说道。
“嗯，一步一步来吧。”陈志文点点头说道，在美国这样的一个成熟市场，想推出一个新车型是很难的，特别是技术方面，还比不过其他巨头，完全就是靠着终端门店的数量以及大量资金宣传，能够拿下一片市场就不错了，想指望与家电、游戏一样征战整个市场，那无疑就是白日做梦了。
实际上，对于汽车行业，他也没指望做到顶尖水平，能做到全球级别的二线就不错了，倒是国内，因为有了先发优势及资金优势，他倒是希望能够成为一线水平。
“是。”乔治也说道。
“底特律的其他汽车怎么样了？”陈志文又问道，虽然也大概知道美国汽车的局面很差了，可具体什么样，肯定还是比不上在底特律的人知道的多的。
“都不是很好，三大巨头虽然根基雄厚，可本身规模也大，碰到市场突然萎缩，受到的打击也是最大的。”乔治顿了顿说道：“这些倒是次要的，怎么着一般也都能坚持一段时间的，问题就出现在UAW，前几年我们美国汽车销量稍微好一点的时候，UAW就闹着要涨工资，不断的罢工威胁连续了几年，最终所有汽车厂不得不答应，还需要额外就之前的损失进行补偿，可立刻又碰到了现在的事，但UAW那边也是不肯改了。”
“我们也一样？”陈志文问道。
“一样，不过我们人数少，影响不是很大，通用三巨头才是损失最大。”乔治说道。
“美国的汽车公司，迟早要死在这汽车工会手上，它们又不盯着日系车企，逮着美国汽车薅羊毛了。”陈志文无奈摇头说道。
美国汽车行业的没落，除了本身在技术层面上的选择失误，更大的原因就是这UAW，前者毕竟还不是电动车取代燃油车那样的革命措施，美系车耗油虽然被吐槽的很多，可只要在其他方面补足，问题也不是很大，因为很多人很多地方，也是不太在乎油耗的，可一个吸血的工会，这就如同病毒一样，如果驱除不掉，那就只能主体死亡了。
不过，这种事情，谁也没办法，美国三巨头在70年代可以说是呼风唤雨，但还是扛不住UAW的长期侵蚀，AMC反正在美国的规模也不会再怎么扩张了。
“内地那边的生产效率已经越来越高，除了美国市场，全球其他地方，可以放在内地生产，这样也免的我们扩大规模，会被UAW盯上。”乔治说道，美国的企业，不限于汽车，其实这些年来都在准备将工厂搬到海外，实在是，美国本土，已经不适合传统制造业了，人工贵效率低。
“这件事已经一直在做了，内地那边的工厂扩建速度还不会那么快，估计要再过个几年才能基本满足要求。”陈志文点点头说道，虽然内地那边的发展速度很快，可汽车产业链的转移是很难的，且对员工的要求很高，又因为很多汽车出口，汽车质量又关系人身安全，因此，你可慢一点稳一点，哪怕现在还是美国这边生产部分车型，也不能操之过急，不然出了风险可能会影响整个公司。
“那就好。”乔治说道。
“克莱斯勒最近怎么样，我知道他们的股票在暴跌了，实际市场是什么情况？”陈志文又问道，这才是他这次来底特律的目的，因为这是再一次抄底克莱斯勒的黄金时机。
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“4.99%，还没到需要公开声明的5%。”陈志文说道。
不同于香港，全球很多国家，对于各方股东管理的都是非常严格的，以5%为界限，无论是超过还是减持，都是需要公开的，至少需要通知该上市公司以及证交所。这也无形中增加了恶意收购的难度，因此在欧美历史上，收购的案例很多，但大部分都是善意收购，实在是因为各种法律规定，使得恶意收购的成本太高了。
陈志文对于花旗银行股票的收购，其实也就是始于2个月前，石油危机爆发之后，对于很多在硬撑的公司，就快扛不住了。
只不过，他也没有很谨慎的采用多账户秘密收购，而是光明正大，直接扫货，虽然这个时候，不看好花旗银行的股东比较多，导致股价暴跌，可这样扫货是行为，还是比较吸引注意的，这也是陈志文的目的，他需要花期银行的官方，来主动找自己，求自己入股，这样一来，对于自己来说，才是效益最高的。
“4.9%？如果再加上15%的话，那就太高了，美国法律，是不容许这样的行为的。”约翰瑞德说道。
“那，如果我收购部分海外资本手中的股票，又或者让他们卖掉，那我不就可以了？”陈志文又问道。
美国，对于银行业的限制，还是比不上传媒与科技行业的，至少还没有海外单方面资本不得超过5%股权的限制，不然不管是他还是原先历史上的中东王子，都不可能抄底花旗了。
唯一的限制，就是除非是特殊许可的授权，不然所有外资总共不得超过25%，那这样的话，可以是几十个乃至几百个海外个人或者机构持有这24.99%的股份，又或者一人持有，不过后者的可能性几乎不大，即使真的有，也没有可能操纵美国的银行。
毕竟，银行与传媒或者科技还有不一样，前者只是纯粹的规模大，影响范围广，让海外人了解甚至参与管理都没什么大问题，但后两者，很多时候一件秘密，都可能会影响国家安全，因此，看管的极严。
“如果这样的话，是可以的，我会安排人先去与部分海外投资者联系，争取说服他们抛售股票，艾瑞可你这边还是尽量与我们银行进行增股的好，你也知道，现在花旗银行的状况，我们也迫切需要资金。”约翰瑞德说道。
“好，你们来负责这些，我会安排一些人来看看能不能帮帮忙，资金方面，后面我们谈个数字，我会准备好现金。”陈志文点点头说道。
花期银行最近就是迫切需要大笔资金来解决自己的债务问题，以及本金问题，很难想象，这样的美国进入巨头，会因为不到10亿美元的缺口，而搞的差点倒闭。
但金融行业，就是风险这么大，别看动辄几亿几十亿美元的贷款，可这些钱他们也只是保管，一旦本身经营出了问题，就极其容易引发多米勒骨牌效应，比如最可怕的挤兑，一旦发生，那就是这个银行本来没问题，也就被挤兑的倾家荡产。
只不过没人知道，第三次石油危机的时间非常的短，结束之后，加上明年发生的另外一件大事，以及后续互联网的崛起，使得美国经济再次腾飞，花旗银行，自然效益暴涨。甚至这次就算没人来救花旗，那两三年后花期本身也能熬过去，只要这中间的过程，不发生严重挤兑即可。
不过除了陈志文，没人知道未来，谁又能想到石油危机很快会结束呢？
花旗的事情，又陈志文与约翰瑞德定好大概的方向，后续，就价格方面，再谈的差不多，也就可以了，对于陈志文来说，这次入股花期是百年一遇的机会，价格波动一点也并不重要，能够成功即可。
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自80年代初第二次石油危机结束之后，因为中东与美国的关系较好，他们一起配合美国，大规模增产石油，以试图削弱某个严重依赖石油出口的强国，这个过程中，也顺带造福了美国本土的汽车行业。
油价在80年代中期到后期差不多六七年的时间里，一直维持在10美元出头一点一桶，这也让终端油价非常的便宜，加上全球经济的复苏，美国人，又恢复了喜欢大车的爱好。
这让通用、福特、克莱斯勒甚至是陈志文收购的AMC，都从中获益不少，大量的订单迫使着美国汽车巨头，再一次将所有资源放在了耗油大动力大的车型之上，同时，又因为美国政府与中东国家关系的好转，以及联邦石油储备的建立，让缺油，似乎成为了远久的过去。
然而，伊拉克的所作所为，引爆全球石油价格翻三倍之后，美国国内的大排量油车，立刻陷入滞销境地，毕竟，上次的两次石油危机，前前后后可是折腾了差不多十年时间，最严重的时候甚至连油都买不到，这谁还敢买油耗贼高的汽车啊？
汽车是重工业行业，美国几大巨头，虽然在前面几年稍微赚了点钱，可终归还是干不过小日本的，再加上头顶上还有一个拼命要钱的工会，这次危机一来，三大巨头立刻就歇菜了，倒不是说立刻会出现大问题，而是资本家不得不防，担心未来。
这其中，三巨头中最菜的还是克莱斯勒。
早在1988年，20世纪排名前百的顶级CEO李艾柯卡便已经退休了，市场上对于克莱斯勒本身也没之前那么看好了，石油危机一来，克莱斯勒的股价立刻跌倒了谷底，整个公司的日常运营，也受到了巨大影响，在汽车卖不出去的时候，那么多的日常支出，可是基本上不会少的。
陈志文先来的，就是AMC的生产基地，怎么着也是自己的公司，来底特律了自然要过来看看。
“这段时间的各地订单很少吧？”陈志文问道，虽然现场的生产似乎很繁忙，可大概率是因为自己这个老板要来，所以特意安排的生产，这种情况，也不是后世内地独有的，全球各地都是一样，包括卫生也是一样，整个汽车车间可干净了、产品也整整齐齐，平日里工厂能做到这个水平，鬼才信呢？也就是大老板或者客户要来的时候，紧急整理5S的成果罢了。
霍金或许在国内会站起来敬酒，但在美国能做的事情可能会更多了。
“是的，并不算太好，现在油价太高了，很多人也都不考虑美国汽车了。”陪同的AMC的一位副总裁乔治说道，这种事也没什么好隐瞒的，大老板不仅仅是AMC的老板，还是AMC最大渠道商，目前在美国拥有差不多1000间汽车销售门店，也正是因为这些门店的存在，AMC这几年的生意才越来越好，虽说这些门店不至于只销售AMC的车，可资源倾斜一点效果也是完全不一样的，还有就是年欧洲亚洲都有很多老板的门店，这也让AMC的出口业务都增加了很多，不过也只仅限于另外一家分公司燕京AMC不能生产的车型。
掌控了销售端，大老板自然知晓一个大概情况，今天这里的“繁忙”，也不过是一个默认的规则罢了。
“我们不是有两款省油的车型在研发吗？销量怎么样？”陈志文又问道，在收购AMC之后，陈志文便安排AMC开始尝试研发省油车型，包括涡轮增压等技术在内。
“比其他美国汽车要好，但比起日本汽车还是差了不少，而且涡轮增压这个技术，在其他汽车品牌也开始使用了，我们的优势还有，但可能就没那么大了，主要还是，我们的品牌知名度还不够。”乔治说道。
“嗯，一步一步来吧。”陈志文点点头说道，在美国这样的一个成熟市场，想推出一个新车型是很难的，特别是技术方面，还比不过其他巨头，完全就是靠着终端门店的数量以及大量资金宣传，能够拿下一片市场就不错了，想指望与家电、游戏一样征战整个市场，那无疑就是白日做梦了。
实际上，对于汽车行业，他也没指望做到顶尖水平，能做到全球级别的二线就不错了，倒是国内，因为有了先发优势及资金优势，他倒是希望能够成为一线水平。
“是。”乔治也说道。
“底特律的其他汽车怎么样了？”陈志文又问道，虽然也大概知道美国汽车的局面很差了，可具体什么样，肯定还是比不上在底特律的人知道的多的。
“都不是很好，三大巨头虽然根基雄厚，可本身规模也大，碰到市场突然萎缩，受到的打击也是最大的。”乔治顿了顿说道：“这些倒是次要的，怎么着一般也都能坚持一段时间的，问题就出现在UAW，前几年我们美国汽车销量稍微好一点的时候，UAW就闹着要涨工资，不断的罢工威胁连续了几年，最终所有汽车厂不得不答应，还需要额外就之前的损失进行补偿，可立刻又碰到了现在的事，但UAW那边也是不肯改了。”
“我们也一样？”陈志文问道。
“一样，不过我们人数少，影响不是很大，通用三巨头才是损失最大。”乔治说道。
“美国的汽车公司，迟早要死在这汽车工会手上，它们又不盯着日系车企，逮着美国汽车薅羊毛了。”陈志文无奈摇头说道。
美国汽车行业的没落，除了本身在技术层面上的选择失误，更大的原因就是这UAW，前者毕竟还不是电动车取代燃油车那样的革命措施，美系车耗油虽然被吐槽的很多，可只要在其他方面补足，问题也不是很大，因为很多人很多地方，也是不太在乎油耗的，可一个吸血的工会，这就如同病毒一样，如果驱除不掉，那就只能主体死亡了。
不过，这种事情，谁也没办法，美国三巨头在70年代可以说是呼风唤雨，但还是扛不住UAW的长期侵蚀，AMC反正在美国的规模也不会再怎么扩张了。
“内地那边的生产效率已经越来越高，除了美国市场，全球其他地方，可以放在内地生产，这样也免的我们扩大规模，会被UAW盯上。”乔治说道，美国的企业，不限于汽车，其实这些年来都在准备将工厂搬到海外，实在是，美国本土，已经不适合传统制造业了，人工贵效率低。
“这件事已经一直在做了，内地那边的工厂扩建速度还不会那么快，估计要再过个几年才能基本满足要求。”陈志文点点头说道，虽然内地那边的发展速度很快，可汽车产业链的转移是很难的，且对员工的要求很高，又因为很多汽车出口，汽车质量又关系人身安全，因此，你可慢一点稳一点，哪怕现在还是美国这边生产部分车型，也不能操之过急，不然出了风险可能会影响整个公司。
“那就好。”乔治说道。
“克莱斯勒最近怎么样，我知道他们的股票在暴跌了，实际市场是什么情况？”陈志文又问道，这才是他这次来底特律的目的，因为这是再一次抄底克莱斯勒的黄金时机。
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