第500章 两个条件
第500章两个条件
“上汽大众未来的生产才能目标是多少？”陈志文问道，虽然知道未来上汽大众肯定很牛逼，但现在却也只是刚刚开始，如果什么都不问，就答应，岂不是冤大头，甚至，不敲一下竹杠占点便宜，哪能对得起自己这几年来那么多的投入？
“按照目前的计划，轿车产能最高是2万辆，另外还有10万台发动机的生产线。”邱克直接回答道，这件事不算很大的秘密，一般人虽然不知道，但一机部又或者上汽大众的高层还是知道的，再说，也没必要隐瞒。
上汽大众的轿车产能，在初期的时候，其实是10万辆年产能的规划，可内部有很多人反对，因为轿车在目前国内人的心中，属于“享受型”的产品，而不像卡车、公交车之类的属于“生产资料”，可以创造价值，甚至燕京的吉普车，战略意义都比轿车强，因为可以用来军用。又或者为特殊开发任务去戈壁沙漠这些路比较难走的地方，可轿车显然不行，只能在城市之间行驶。
加上又与德国方面有很多问题，差一点整个项目都被否决了，还是最后大领导拍板，认为目前的发达国家且人口较多的，基本上都有自己的汽车工业，同时汽车工业也能带动很多产业发展，又可以减少进口汽车花费的外汇，最终经过多次商讨，就变成了目前的产能，未来如果需求高了，再提升就行，至于那10万台发动机产能，也是德国大众为了符合内地的政策，维持外汇平衡的产物，其中8万辆发动机，会用于出口创汇，平衡其他需要进口的零部件。
“2万辆的产能，不算少，但也不算多，我觉得，还是直接从燕京将零部件送到上沪来，是最划算的。”陈志文摇头说道。这点产能对国外汽车公司来说，根本不值一提，虽然在国内来说已经算很多了，据他所知，之前上沪牌轿车，年产能在5000辆，这在国内已经是顶尖了。
为了2万辆的产能，就将和黄在燕京辛苦打造的团队来上沪再建工厂，肯定是不划算的，除非有其他好处来对冲一下。
“陈先生，你在海外也有汽车公司，肯定也知道生产效率的问题，这些零部件公司，在汽车厂附近，才是效率最高的，燕京离上沪超过一千公里，以现在的交通条件，货物运过来，时间方面太长了点。”邱克有些委婉的说道。
“燕京那边，京津塘高速公路已经可以通车了，燕京所有的货物，可以走高速直接到塘沽港口，再走海运，可以很快就达到上沪，时间方面，肯定比走陆路快多了。”陈志文淡笑说道。
京津塘高速公路公路，基本上已经通车了，可能部分地方，还需要再做修辑，会造成一定程度的拥挤，但如论如何，这条华北的交通命脉通行之后，燕京乃至附近城市的货物，运输到港口的效率提高了一倍不只，经济方面，即使高速公路收费，也是划算的，不然，跟以前一样，走下方道路，绕的更远，速度慢又耗油，还会对车子产生更多的磨损。
要知道，目前国内的卡车都是自己生产的，虽然成本低，可质量及耐用性就比不过国外品牌了，卡车在路上出问题都是常态，这个时代的司机，除了会开车会认路，还得会处理所有的小故障。
路上车坏了，耽误的还是时间，这造成的损失，很难估计，比如给汽车厂送物料的，很有可能就会因为车坏了，就会导致汽车厂停了下来，这损失就太大了，而京津塘高速公路之上，加油站、修车场所、休息吃饭地方应有尽有，就是为了提高运货的效率，同时也给高速公路的投资方，带来了非常丰厚的回报。
当然，对于地方来说，带来的间接回报更大，整个经济都会被盘活。
京津塘高速直连港口，这样一来，华北部分的物资，可以直接送到港口，再从海运送往全球以及内地其他港口，因为走海运，成本低，在目前国内交通不便的时代，时间说不定也比陆运强，那燕京的物资运到上沪，自然不是问题。
“这样说也对，陈先生，不妨说实话，这其实是上沪市领导的要求，您也应该理解，我们自然希望这些工厂是在我们上沪市，我想您也听说了，如今上沪市有很多从外地来的知青，他们都需要本地的工作，可目前的经济状况，很多企业工厂也不能再大量招人了。”邱克无奈说道，他也知道，只是因为自己的需求就让别人来上沪建厂，是有点不合理，如果只是几家倒还好说，可这是上百乃至数百家企业，就很过分了，甚至人家在燕京市那边，工厂也不一定会很忙，再分点来上沪？正常逻辑是不可能的。
可他们也没办法直接去燕京那边办这件事，几家也许可以，但数量这么多，燕京那边的领导也肯定一眼能看出上沪这是要抢工作岗位了，目前的经济状况，燕京那边不可能同意，只有外方投资者，才可能办成这件事。
“知青？”陈志文也想了起来，之前马局长曾经也与他说过这件事。
“是的，现在上沪市的知青数量，早就破万了，具体多少没人知道，而且现在还有很多人在往上沪赶，因为他们听说上沪市的宝钢与上汽大众是非常大的工厂，需要大量招人，可两个工厂再大，也容纳不下这么多人啊。”邱克苦笑着说道：“上沪市的领导，也打算增加政府部门职员来缓解这个问题，前几个月，交警部门就曾经大批量招人，可怎么着也是有限的，财政也不容许无限的养人，而且，还有更麻烦的，很多人不满意做交警或者政府职员，他们就闹着要做工人。”
“不做政府官员做工人？”陈志文笑了笑，这个时代，工人的地位实在是太高了，他在后世就曾经听说过，很多政府职员都申请去工厂当工人，但后来么
“也不算官员，官员没那么多，就是最普通的政府职员。”邱克解释道。
“嗯。”陈志文也没再在意这个，想了想说道：“邱先生，我知道上沪市有上沪市的理由，可我这边没有，将燕京那些已经成熟的零部件工厂，搬到上沪市来建工厂，不仅仅是需求钱的问题，而是需要从头到尾，再一次大规模培养一批人，这对我们来说，太费精力了，甚至，和黄在燕京的几个大型实验室测试中心，也没办法照顾到上沪市这边的工厂吧？时间效率还是太低了点。”
80年代，乃至90年代工人大下岗之前及之后，就业问题，都是困扰着国内几乎每一个城市的问题，人口数量太多了，在可以自由流动之后，所有人都想去工厂上班，毕竟工厂一个月的收入，比种田一年都高太多了，而工厂数量，在21世纪之前都是不多的，这也就造成了底层的“内卷”，可能就深海市要好一点，因为港资的集中投资，导致在一定程度上，工厂需求大于工人数量，这个结果就是工资普遍比其他地方高，更多的人涌入，但深海市的基建发展速度又跟不上，最后，只能限制人口进入的数量了。
这个问题，只有等到进入WTO之后，加上国内很多低端产业产业链的成熟后，才算缓解了一点，这也是为什么加入WTO是香港回归之后最重要的事情。
一个国家对就业的需求，十个陈志文也解决不了，只能说在尽量的努力下，与国内达成共赢，自己给国内提供就业岗位，而国内的低成本能够帮助自己的产品畅销全球，算是双赢吧。这也是自己的底线，给国内一些城市好处，那必然要有返还，这样才能长久合作。
“那陈先生不如开诚布公，您这边需要什么样的条件，才愿意将那些工厂在深海市建分厂？”邱克问道，他不仅仅是上汽大众的最高领导，也算是上沪市的领导之一，这次约陈志文，不仅仅是为了上汽大众，也算是为了上沪市解决这些棘手的问题了。
当然，这些汽车零部件工厂就算都迁移到上沪来，也解决不了目前上沪市的知青数量过多的问题，但还是能缓解很多的，而如果美的的超级工厂来上沪，那就可能能一次性搞定，但这样的大事，他可没能力插手。
“这件事比较突然，我也不好马上就决定。”陈志文顿了顿，说道：“不过我可以定下几个要求，我可以在上沪市进行投资建这些工厂，但你们也要承诺保护我的利益，只要我的产品不出大问题，那就必须是独家供应商，你们以后都不能更换，。”
“独家？这个事情我不能决定，需要德国大众那边的人同意才行。”邱克想了想说道：“而是如果真的只能独家，那以后你们满天涨价，我们这边恐怕也不可能通过啊？”
“那就看你们内部的商量了。”陈志文也没在意，他当然知道供应商这种事情，肯定是德国说了算的，燕京那边也是AMC说了算。又说道：“至于价格问题，我们可以定一个最基本的利润率来设置，具体多少，我也不清楚，看后面专业人士的商谈，如何？”
“时间方面应该也有限制。”邱克又说道：“不可能一辈子吧？”
“可以，但这个时间不能短。”陈志文也说道，狮子大开口谁都会，但后面还是得有合理的退让的，想绑定上汽大众一辈子也的确不现实，这样也会让自己的企业活在“安全氛围”内不思进展，只有适当的竞争，有外部的威胁，才能让企业成长，不然技术质量服务上不去，即使绑定了上汽大众，那其他汽车品牌可就没机会了。而有了技术质量，那即使合同到期了，也能继续与上汽大众合作。
自己目前的目的，也就是为了在初期先吃下这块肉，获取利润，再靠着利润来发展。
“那陈生的其他要求是？”邱克又问道。
“在上沪的工厂，我希望可以直接独资。”陈志文回答说道。
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“上汽大众未来的生产才能目标是多少？”陈志文问道，虽然知道未来上汽大众肯定很牛逼，但现在却也只是刚刚开始，如果什么都不问，就答应，岂不是冤大头，甚至，不敲一下竹杠占点便宜，哪能对得起自己这几年来那么多的投入？
“按照目前的计划，轿车产能最高是2万辆，另外还有10万台发动机的生产线。”邱克直接回答道，这件事不算很大的秘密，一般人虽然不知道，但一机部又或者上汽大众的高层还是知道的，再说，也没必要隐瞒。
上汽大众的轿车产能，在初期的时候，其实是10万辆年产能的规划，可内部有很多人反对，因为轿车在目前国内人的心中，属于“享受型”的产品，而不像卡车、公交车之类的属于“生产资料”，可以创造价值，甚至燕京的吉普车，战略意义都比轿车强，因为可以用来军用。又或者为特殊开发任务去戈壁沙漠这些路比较难走的地方，可轿车显然不行，只能在城市之间行驶。
加上又与德国方面有很多问题，差一点整个项目都被否决了，还是最后大领导拍板，认为目前的发达国家且人口较多的，基本上都有自己的汽车工业，同时汽车工业也能带动很多产业发展，又可以减少进口汽车花费的外汇，最终经过多次商讨，就变成了目前的产能，未来如果需求高了，再提升就行，至于那10万台发动机产能，也是德国大众为了符合内地的政策，维持外汇平衡的产物，其中8万辆发动机，会用于出口创汇，平衡其他需要进口的零部件。
“2万辆的产能，不算少，但也不算多，我觉得，还是直接从燕京将零部件送到上沪来，是最划算的。”陈志文摇头说道。这点产能对国外汽车公司来说，根本不值一提，虽然在国内来说已经算很多了，据他所知，之前上沪牌轿车，年产能在5000辆，这在国内已经是顶尖了。
为了2万辆的产能，就将和黄在燕京辛苦打造的团队来上沪再建工厂，肯定是不划算的，除非有其他好处来对冲一下。
“陈先生，你在海外也有汽车公司，肯定也知道生产效率的问题，这些零部件公司，在汽车厂附近，才是效率最高的，燕京离上沪超过一千公里，以现在的交通条件，货物运过来，时间方面太长了点。”邱克有些委婉的说道。
“燕京那边，京津塘高速公路已经可以通车了，燕京所有的货物，可以走高速直接到塘沽港口，再走海运，可以很快就达到上沪，时间方面，肯定比走陆路快多了。”陈志文淡笑说道。
京津塘高速公路公路，基本上已经通车了，可能部分地方，还需要再做修辑，会造成一定程度的拥挤，但如论如何，这条华北的交通命脉通行之后，燕京乃至附近城市的货物，运输到港口的效率提高了一倍不只，经济方面，即使高速公路收费，也是划算的，不然，跟以前一样，走下方道路，绕的更远，速度慢又耗油，还会对车子产生更多的磨损。
要知道，目前国内的卡车都是自己生产的，虽然成本低，可质量及耐用性就比不过国外品牌了，卡车在路上出问题都是常态，这个时代的司机，除了会开车会认路，还得会处理所有的小故障。
路上车坏了，耽误的还是时间，这造成的损失，很难估计，比如给汽车厂送物料的，很有可能就会因为车坏了，就会导致汽车厂停了下来，这损失就太大了，而京津塘高速公路之上，加油站、修车场所、休息吃饭地方应有尽有，就是为了提高运货的效率，同时也给高速公路的投资方，带来了非常丰厚的回报。
当然，对于地方来说，带来的间接回报更大，整个经济都会被盘活。
京津塘高速直连港口，这样一来，华北部分的物资，可以直接送到港口，再从海运送往全球以及内地其他港口，因为走海运，成本低，在目前国内交通不便的时代，时间说不定也比陆运强，那燕京的物资运到上沪，自然不是问题。
“这样说也对，陈先生，不妨说实话，这其实是上沪市领导的要求，您也应该理解，我们自然希望这些工厂是在我们上沪市，我想您也听说了，如今上沪市有很多从外地来的知青，他们都需要本地的工作，可目前的经济状况，很多企业工厂也不能再大量招人了。”邱克无奈说道，他也知道，只是因为自己的需求就让别人来上沪建厂，是有点不合理，如果只是几家倒还好说，可这是上百乃至数百家企业，就很过分了，甚至人家在燕京市那边，工厂也不一定会很忙，再分点来上沪？正常逻辑是不可能的。
可他们也没办法直接去燕京那边办这件事，几家也许可以，但数量这么多，燕京那边的领导也肯定一眼能看出上沪这是要抢工作岗位了，目前的经济状况，燕京那边不可能同意，只有外方投资者，才可能办成这件事。
“知青？”陈志文也想了起来，之前马局长曾经也与他说过这件事。
“是的，现在上沪市的知青数量，早就破万了，具体多少没人知道，而且现在还有很多人在往上沪赶，因为他们听说上沪市的宝钢与上汽大众是非常大的工厂，需要大量招人，可两个工厂再大，也容纳不下这么多人啊。”邱克苦笑着说道：“上沪市的领导，也打算增加政府部门职员来缓解这个问题，前几个月，交警部门就曾经大批量招人，可怎么着也是有限的，财政也不容许无限的养人，而且，还有更麻烦的，很多人不满意做交警或者政府职员，他们就闹着要做工人。”
“不做政府官员做工人？”陈志文笑了笑，这个时代，工人的地位实在是太高了，他在后世就曾经听说过，很多政府职员都申请去工厂当工人，但后来么
“也不算官员，官员没那么多，就是最普通的政府职员。”邱克解释道。
“嗯。”陈志文也没再在意这个，想了想说道：“邱先生，我知道上沪市有上沪市的理由，可我这边没有，将燕京那些已经成熟的零部件工厂，搬到上沪市来建工厂，不仅仅是需求钱的问题，而是需要从头到尾，再一次大规模培养一批人，这对我们来说，太费精力了，甚至，和黄在燕京的几个大型实验室测试中心，也没办法照顾到上沪市这边的工厂吧？时间效率还是太低了点。”
80年代，乃至90年代工人大下岗之前及之后，就业问题，都是困扰着国内几乎每一个城市的问题，人口数量太多了，在可以自由流动之后，所有人都想去工厂上班，毕竟工厂一个月的收入，比种田一年都高太多了，而工厂数量，在21世纪之前都是不多的，这也就造成了底层的“内卷”，可能就深海市要好一点，因为港资的集中投资，导致在一定程度上，工厂需求大于工人数量，这个结果就是工资普遍比其他地方高，更多的人涌入，但深海市的基建发展速度又跟不上，最后，只能限制人口进入的数量了。
这个问题，只有等到进入WTO之后，加上国内很多低端产业产业链的成熟后，才算缓解了一点，这也是为什么加入WTO是香港回归之后最重要的事情。
一个国家对就业的需求，十个陈志文也解决不了，只能说在尽量的努力下，与国内达成共赢，自己给国内提供就业岗位，而国内的低成本能够帮助自己的产品畅销全球，算是双赢吧。这也是自己的底线，给国内一些城市好处，那必然要有返还，这样才能长久合作。
“那陈先生不如开诚布公，您这边需要什么样的条件，才愿意将那些工厂在深海市建分厂？”邱克问道，他不仅仅是上汽大众的最高领导，也算是上沪市的领导之一，这次约陈志文，不仅仅是为了上汽大众，也算是为了上沪市解决这些棘手的问题了。
当然，这些汽车零部件工厂就算都迁移到上沪来，也解决不了目前上沪市的知青数量过多的问题，但还是能缓解很多的，而如果美的的超级工厂来上沪，那就可能能一次性搞定，但这样的大事，他可没能力插手。
“这件事比较突然，我也不好马上就决定。”陈志文顿了顿，说道：“不过我可以定下几个要求，我可以在上沪市进行投资建这些工厂，但你们也要承诺保护我的利益，只要我的产品不出大问题，那就必须是独家供应商，你们以后都不能更换，。”
“独家？这个事情我不能决定，需要德国大众那边的人同意才行。”邱克想了想说道：“而是如果真的只能独家，那以后你们满天涨价，我们这边恐怕也不可能通过啊？”
“那就看你们内部的商量了。”陈志文也没在意，他当然知道供应商这种事情，肯定是德国说了算的，燕京那边也是AMC说了算。又说道：“至于价格问题，我们可以定一个最基本的利润率来设置，具体多少，我也不清楚，看后面专业人士的商谈，如何？”
“时间方面应该也有限制。”邱克又说道：“不可能一辈子吧？”
“可以，但这个时间不能短。”陈志文也说道，狮子大开口谁都会，但后面还是得有合理的退让的，想绑定上汽大众一辈子也的确不现实，这样也会让自己的企业活在“安全氛围”内不思进展，只有适当的竞争，有外部的威胁，才能让企业成长，不然技术质量服务上不去，即使绑定了上汽大众，那其他汽车品牌可就没机会了。而有了技术质量，那即使合同到期了，也能继续与上汽大众合作。
自己目前的目的，也就是为了在初期先吃下这块肉，获取利润，再靠着利润来发展。
“那陈生的其他要求是？”邱克又问道。
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